FBMにいってきました（続報）

　突然ですが、エスパスのラジエーターファンが、また回らなくなりました。FBMから帰ってきて、このあいだの週末までは元気だったのですが。
　今週半ばの土砂降りの中、空港まで往復した翌朝、スイッチは入るみたいだけど、ファンは回らない・・・。我が家は坂道の上にあるので、２速で上り詰める頃には水温計がマックス直前・・・
　また修理です（ガクン）。前回から１年経っていないので、メーカー保証きかないかしら・・・。
　前回も、長雨の後にダウンでしたので、どうも湿気に弱いようです。

　写真は、FBM前日、土曜日の早朝、御在所SAにて。トイレ休憩から戻ってきたら、隣にC1がいて、朝陽に２台、きれいに浮かびあがっていました。
　もちろん、C1オーナーと談笑。FBM会場でも、お会いすることができました。こういう出会いが、面白いですね。
　ここからさらに東に向かい、焼津、清水と寄り道して、富士宮を経由して諏訪から車山高原に向かったのですが、最後の山道で、１年前まで乗っていた「そらまめ号」とすれ違いました。何と言う偶然でしょう。ぴかぴかの「そらまめ号」に、ぐぐっとこみ上げるものがありました。

　写真は、R4のあとを、景色を楽しみながらのんびり走るの図です。

　4時頃、会場に到着。受付をすませて宿に向かおうとしたら、今年も来ていました、ルノーバス。今年もお会いできて嬉しい。
　ここで気付いたのは、周囲の人たちの反応が、去年とは違うこと。そう、去年はまだ、横浜ナンバー。今年は、長崎ナンバーです。皆さん、半信半疑のよう。

　とここで、応援要請が。CARBOXさんのブースの設営を手伝って欲しいということで、メイングランドで待機していたら、精鋭達がやってきました。懐かしい面々、そして、非の打ち所のないクルマたち。
　無事、設営を終えて、夕食。今年はホテル自慢のローストビーフをたっぷりと食したのでした。そして、今年も前夜祭をさぼり、ホテルで大盛り上がり。このホテルでの宴会が、FBMの一番の楽しみになってしまいました。

　今回のFBMでも、気になるクルマはたくさんありました。その中で、実は最も「欲しかった」のが、このクリオRSです。
　カップシャシーではない、ラグジュアリー方向（もとい、グランド・ツーリング方向）に振った、革シートのLuxeです。個人的には、ファブリックシートで、サンルーフも付けてしまいたいですが、オーナーさんによると、低速域では足回りの固さが気になるが、スピードが乗ってしまえばフラットで快適、とのこと。革シートの方が似合っているかなと納得してしまうような、上品さと力強さを併せ持っている雰囲気が最高でした。色も、アルミもかっこいいし。はあ、うっとりです。

　もう、あちこちで紹介されていますが、やはりこれ、短いカングー、Be Bopです。これはディーゼル、ホワイトのボディに赤い内装の組み合わせと、かなりお洒落で良い感じ。
　でも、4人乗りでこれは、大きいかなあ。大きさ気にせず贅沢な4人乗り、という見方もできますが。これを見て、モデュスが欲しくなる私・・・

　そして、ラグナ・クーペです。ジムカーナの出走前に見れて良かった。というのも、ジムカーナを終えて会場に戻る時、帰って行く姿を見たので。
　停まっている姿も、走っている姿も、じつに素敵でした。
　ラグナのハッチバックも見てみたいけど、現行ラグナなら、この美しい姿でクーペを選びます。
　でも、クーペに乗るなら、アヴァンタイムに乗りたい・・・（ジャンルで語るものじゃないですね）

　エスパスのテールランプのレンズの中で、なぜか蛾が死んでいました（友人が見つけました）。どうやって入ったのでしょう。レンズの中で成長したのでしょうか。不思議なので、まだほったらかしです。

　CARBOXさんのブースのそばには、こんな素敵な２台が。どちらも欲しい。

　最後に、ルノー・ジャポンが持ち込んだ２台のスポール。雨が降って、鮮やかなグリーンが優しく主張しています。
　先ほど紹介しました青いクリオRS（フェーズ１）、それを、このルーテシア（フェーズ２）に置き換えると、実は、このルーテシアの仕様はとても好みだったりします。右ハンドルには当然、使い易さと言うメリットがありますし。でも、ほんとに買うなら、左ハンドルで、別のデザインのアルミにして、サンルーフも付けちゃって、シートは黄色と黒のツートーンにするだろうなあ。
　ほかにも、シトロエンC6のディーゼル・モデルや、ロガンMCVなど、気になるクルマはいくつかありました。
　でも、FBMでの歓びは、ここでしか会えない（ほんとはもっと会って話をしてみたい）人達とたくさん会えること。また、来年も、元気でお会いしましょう。

　さて、続き、はあるのでしょうか。